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无线发射车轮传感器

更新时间:2015-05-11

铁路列车接近防护报警器
-----免供电、GSM短信式

所属技术领域
专用于区间作业现场无电源供电的铁路作业线路防护报警产品。当列车接近作业现场时通过短信通知施工人员离开铁路,保证人、车安全。本装置不干扰铁路的设施设备,是作业报警的理想产品。
背景技术
目前,铁路列车接近防护报警器都需要现场供电,或是太阳能或是电池 
公知的传感器是由外壳、磁芯、线圈组成当车轮通过传感器时通过线圈的磁场产生变化,在线圈两端输出一个脉冲电压。当车速低于5km/h时线圈两端的脉冲幅度非常小,不能检测出来,如果提高放大器的灵敏度就会把一些干扰信号当成车轮信号来处理造成设备工作状态错误。并且也没有故障自检功能、功能冗余。安装支架也缺乏人性化设计。
为了克服现有的传感器在低速下不能区分车轮信号和干扰信号、没有自检功能、没有功能冗余、支架的安装繁琐等不足。本实用新型提供一差动式智能传感器,该差动式智能传感器不仅能解决公知的传感器的缺陷,而且能方便在铁路上进行安装。
   本实用新型由,传感器、处理电路、安装支架三部分构成。下面分别进行说明:
传感器由,(1)传感器线圈,(2)礠芯,(3)外壳,(4)底板构成。见图3中线圈(1)采用高强度漆包线。磁芯(2)采用强磁材料钕铁硼。(3)外壳选用铝合金材质。并且用环氧树脂封灌。当有车轮信号时,线圈磁路发生变化,在线圈两端感应出电动势,由于两个线圈排列在车轮前进方向,会输出两个有相位差得电压信号。利用两个信号的相位差来识别列车前进方向。见图7
处理电路由信号调理电路LM358,传感器自检电路9012、p521
在图4中,(3)外壳,(5)安装孔,(6)传感器出线孔

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:使用两个线圈工作在差动状态,处理电路只对有相位差的信号进行识别处理。如果是干扰信号就会在两个线圈同时出现处理电路不进行处理。在处理电路运用微处理器通过程序来实现方向识别、故障自检、故障传感器状态切换。采用免工具快装、卸装置利用手柄上的偏心轴快速锁紧传感器支架可提高在铁路上的安装时间
本实用新型的有益效果是,解决传统传感器的缺陷又增加了新的功能,方便的安装结构,传感结构简单,处理板实现多个功能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
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